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C-HRとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
99万円343.8万円
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中古車相場 19万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
2112 中古車掲載台数 24
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ ETC 踏み間違い急発進抑制装置 全周囲カメラ 後側方検知 車線逸脱警報

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション タイヤ4本交換 ワンオーナー 9インチナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD フルセグTV LEDオートハイビーム スマートキー2個

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズコントロール セーフティセンス バックカメラ LEDヘッドライト デュアルオートエアコン スマートキー ETC2.0 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙 純正ナビ付き8型ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 盗難防止装置 レーンキープアシスト 衝突軽減システム ビルトインETC

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 禁煙車 7型ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC車載器 レーダークルーズ ハーフレザー スマートキー フルセグTV CD再生 DVD視聴 Bluetooth接続 シーケンシャルウィンカー 純正18AW

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    35.9万円

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    34.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオビストロ L・3Dr・車検2付・12ヶ月点検 ・5FマニュアルTベル交換ステッカー・走行106030キロ・≪車検2付・65万≫・県外登録別・12ヶ月点検整備記録簿付

    本体価格
    55万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT車

    本体価格
    29万円

関東
507
195.4万円
関西
223
197.4万円
東海
442
190.1万円
北海道
58
203.8万円
九州
366
190.6万円
東北
155
194.1万円
北陸・甲信越
122
192.4万円
中国
160
186.5万円
四国
79
209.5万円
地域別台数
関東
10
43万円
関西
2
31.5万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
2
58.5万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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C-HRの中古車を探す

ヴィヴィオビストロの中古車を探す

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C-HRとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  ヴィヴィオビストロ
229万円315.5万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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