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ジャスティとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ホンダ  アコードワゴン
VS
29万円247万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
122 中古車掲載台数 24
  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト スマートキー2個 エンジンプッシュスタート 両側パワースライドドア オートLEDヘッドライト フォグランプ ナビ 全方位モニター フルセグTV ETC 運転席・助手席シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    98.5万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 社外メモリーナビゲーション・バックモニター・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 元デモカー 

    本体価格
    112.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ TV 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    115.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 

    本体価格
    110万円

  • スバル ジャスティ 1.0 左右電動スライドドア 元試乗車

    本体価格
    106.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード 元社用車 ナビ バックカメラ オートクルコン スマートアシスト オートライト 電動格納ミラー 障害物センサー ワンオナ スマートキー Aストップ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側スライドドア プッシュスタート USB接続 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    166万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様純正ナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    155.2万円

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    88万円

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    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX フルノーマル サンルーフ ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL ワンオーナー ナビ フルセグTV 前後ドラレコ バックソナー ETC キーレス ハーフレザーシート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 VTL フルノーマル サンルーフ エアコン134a ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

関東
36
108万円
関西
17
116.1万円
東海
11
118.2万円
北海道
10
139.2万円
九州
11
113.5万円
東北
18
125.2万円
北陸・甲信越
15
142.9万円
中国
3
105.2万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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ジャスティとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   ホンダ  アコードワゴン
152.8万円236.9万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
996 排気量(cc) 1998~2354
69~98 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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