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ジャスティとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ホンダ  トゥデイ
VS
34.7万円213万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
98 中古車掲載台数 59
  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 両側パワスラ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 4WD ナビ4方向カメラ シートヒーター

    本体価格
    115.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 禁煙 社外ナビ 両側パワ-スライド フルセグ

    本体価格
    146.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ノーマルタイヤ交換済

    本体価格
    106.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    213万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    97万円

  • スバル ジャスティ 1.0 アルパイン9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    104.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト スマアシLEDヘッド両側電動ドア全方位カメ

    本体価格
    74.3万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Tf 5速/Tベル交換ステッカー/同色全塗

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    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ RS バン登録2人乗り 全塗装済 エムトレック ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ トゥデイ 2気筒 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 4MT・水色・社外アルミ

    本体価格
    60万円

関東
43
123.5万円
関西
5
106.5万円
東海
6
105.8万円
北海道
6
151.9万円
九州
11
118.1万円
東北
12
118.4万円
北陸・甲信越
12
121.1万円
中国
2
116.1万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
21
56万円
関西
9
62.4万円
東海
3
63.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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ジャスティとトゥデイのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   ホンダ  トゥデイ
152.8万円236.9万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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