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ジャスティとアストラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   オペル  アストラ
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
114 中古車掲載台数 1
  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ケンウッドメモリ-ナビ 全周囲カメラ ETC LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    85万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth再生 両側電動スライドドア シートヒーター(前席) クルコン オートエアコン スマートアシスト アイドリングストップ 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト スマートキー2個 エンジンプッシュスタート 両側パワースライドドア オートLEDヘッドライト フォグランプ ナビ 全方位モニター フルセグTV ETC 運転席・助手席シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    98.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    210万円

  • スバル ジャスティ ベース 当社元社用車・4WD・ワイドメモリーナビ・距離少 

    本体価格
    207.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 社外ナビ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・片側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    52万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 両側電動ドア 純正ナビ スマートアシスト 全方位カメラ 障害物センサー クルーズコントロール LEDライト シートヒーター スマートキー 純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    87.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側電動スライドドア アイドリングストップ サイドカメラ バックカメラ クルーズコントロール スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    159.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 元弊社社用車 コンフォート ナビアップ 純正ナビ イルミネーションパッケージ 両側電動スライドドア バックカメラ CD/DVD LEDライナー アダプティブドライビングビーム 前後コーナーセンサー

    本体価格
    173.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ナビ/スマートキー/両側電動スライドドア/サイドカーテンエアバック装備/

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
39
117万円
関西
12
114万円
東海
12
108.8万円
北海道
9
137.7万円
九州
10
108.8万円
東北
15
123.9万円
北陸・甲信越
13
139.9万円
中国
3
89.9万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャスティとアストラのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   オペル  アストラ
152.8万円236.9万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
996 排気量(cc) 1795~1998
69~98 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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