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ジャスティとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
122 中古車掲載台数 21
  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側スライドドア プッシュスタート USB接続 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    166万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト /禁煙/安全装置/片側電動スライドドア/社外ナビ/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ/スマートキー/プッシュスタート/1年保証/

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD ナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    94.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト コーナーソナー 9インチメモリーナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC ドライブレコーダー Wパワースライドドア Wシートヒーター LED

    本体価格
    136.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 左右電動スライドドア 元試乗車

    本体価格
    106.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED 後席モニター 全周囲カメラ アイドリングストップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ルーミー トール OEM

    本体価格
    100万円

  • スバル ジャスティ L スマートアシスト 

    本体価格
    143万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    110.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト メモリ地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 カロッツェリア楽ナビ フルセグ

    本体価格
    78万円

関東
36
108万円
関西
17
116.1万円
東海
11
118.2万円
北海道
10
139.2万円
九州
11
113.5万円
東北
18
125.2万円
北陸・甲信越
15
142.9万円
中国
3
105.2万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ジャスティとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   トヨタ  bBオープンデッキ
152.8万円236.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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