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A4アバントとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   スバル  ドミンゴ
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
383 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 社外19インチAW ローダウン 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー ETC パドルシフト パワーシート

    本体価格
    97.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI advanced 認定中古車 レンタカーアップ 禁煙車 シートヒーター  パドルシフト スマートフォンワイヤレスチャージング パーシャルレザー マトリクスLED ラグジュアリーP  電動調整機能 メモリー機能

    本体価格
    301万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 車検整備付き/ターボ/4WD/黒本革シート/シートヒーター/走行56000k/HID/フォグ/リアフォグ/サンルーフ/純正18AW7分山/スマートキー×2/パドルシフト/地デジ/フルセグ/Bカメラ/記録簿/電動パーキング/オートエアコン

    本体価格
    47.4万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 ラグジュアリーパッケージ シートヒーター(フロント/リヤ) パークアシストパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ MMIナビゲーション Audi認定中古車保証1年

    本体価格
    369万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ワンオーナー マトリクスLED バーチャルコックピット 黒革シート シーケンシャルウインカー 純正ナビ AppleCarPlay 衝突軽減 全方位カメラ クリアランスソナー サイドアシスト 追従クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー シートヒーター(フロント/リヤ) ファインナッパレザー 弊社元試乗車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI カスタム/RUSH車高調/エアロパーツ/アルミホイール/ブラックレザーシート/シートヒーター/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ マトリクス レザー サラウンドカメラ 17AW

    本体価格
    299万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン フルセグナビTV 禁煙車

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
147
259.2万円
関西
68
327.3万円
東海
50
310.3万円
北海道
30
193.1万円
九州
15
330.2万円
東北
19
243.5万円
北陸・甲信越
27
258.7万円
中国
19
241.5万円
四国
8
168.4万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとドミンゴのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   スバル  ドミンゴ
476万円772万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1394~1984 排気量(cc) 1189
150~265 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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