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ドミンゴとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ドミンゴ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
108万円200万円
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中古車相場 2118万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
4 中古車掲載台数 49
  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 CV 全塗装 ETC タイミングベルト交換済 3列シート リアエアコン 5MT パワステ パワーウィンドウ メッキミラー 社外アルミホイール 社外ハンドル

    本体価格
    108万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左ハンドル LED付カーボンステアリング マグネライドサスペンション スポーツエキゾースト レッドレザー フル電動シート ホワイトレブカウンター フロントグリルクロームエッジ 純正マットゴールドアルミ

    本体価格
    2345万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左ハンドル 純正20インチダイヤモンドカット鍛造ホイール カーボンドライバーゾーン+LEDステアリング ロッソレザー カラードスペシャルステッチ(ビアンコ) フル電動シート(シートヒーター 運転席メモリー付)

    本体価格
    2268万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング マグネライド 鍛造20インチ イエローレブカウンター イエローブレーキキャリパー 有償カラー フル電動シート 可変バブル

    本体価格
    2330万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 一般保証2年付き LEDステア BIANCO AVUS イエローキャリパー スクーデリアフェラーリシールド パーキングカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング・ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリング&カーボンファイバードライバーゾーン ツートンボディワーク フロントグリルクロームアクセント マグネライドサスペンションヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Corsa Nero デュアルモードMagneRideサス メモリー付フル電動シート フロント・リヤ・パーキングカメラ プレミアム Hi-Fi システム 20インチダイヤモンドポリッシュ鍛造ホイール 助手席側ディスプレイ

    本体価格
    2440万円

関東
3
189.9万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
2398.5万円
関西
4
2590.3万円
東海
12
2401.3万円
北海道
3
2390万円
九州
3
2518万円
東北
1
2360万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2346.6万円
四国
2
2802.5万円

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ドミンゴとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

スバル  ドミンゴ   フェラーリ  ポルトフィーノ
107.7万円222.5万円 新車時価格 2530万円2631万円
ミニバン ボディタイプ オープン
3525×1415×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1189 排気量(cc) 3855
61 最高出力(馬力) 600
4WD、RR 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
13~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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