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スクラムとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとドミンゴの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  ドミンゴ
VS
13.5万円348万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 108万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
338 中古車掲載台数 4
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 後期型/禁煙車/ハイルーフ/衝突軽減装置/誤発進抑制機能/車線逸脱警報機能/クリアランスソナー/キーレス/電格ミラー/パワーウィンドウ/オートライト/オーバーヘッドコンソール/

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    109.3万円

  • マツダ スクラム スクラムバン バスター 

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 内装クリーニング済み パワステ エアコン 5MT車 荷台マット新品 クラッチ新品 リヤブレーキオーバーホール済み

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD Sヒーター Pセンサー軽減ブレーキ CD

    本体価格
    137万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ フレンチバス仕様 ナビTVバックカメラ 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 当社元社用車 禁煙車 シートヒーター オーディオ装備

    本体価格
    137万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD エアコン・パワステ・衝突軽減・横滑り防止装置

    本体価格
    53.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進モード

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 MTモード オーバーヘッドコンソール ライトレベライザー フロアマット 純正オーディオ パワステ エアコン

    本体価格
    62.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    200万円

関東
79
76.4万円
関西
58
71.8万円
東海
52
83.7万円
北海道
15
90.1万円
九州
42
62.5万円
東北
20
79万円
北陸・甲信越
23
88.7万円
中国
38
67.7万円
四国
11
49万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとドミンゴのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  ドミンゴ
92.3万円171.1万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
658 排気量(cc) 1189
46~49 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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