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718ボクスターとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   スバル  ドミンゴ
VS
430万円2150万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 169.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
153 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 MT車 バックカメラ OP純正19AW 前席パワーシート 前席シートヒーター デュアルオートエアコン BoxsterSホイール 電動加倒式ドアミラー HIDヘッドランプ オートライト 禁煙

    本体価格
    568.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK クレヨン 左H 本革内装 ベンチレーション アダプティブCC レーンチェンジA PDLS付LEDヘッドライト グロスブラックスポーツデザインPKG クレヨンROB 青幌 スポクロ スポエグ PASM 新車保証付

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツデザインPKG PASM(-10mm) スポクロ PDLS シートベンチレーション パワステプラス BOSEサラウンドサウンドシステム ティンテッドテールライト レーンチェンジアシスト OP278

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ LEDヘッドライト

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ PASM LED レーンキープ

    本体価格
    639.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK PCCB/ACC/アダプティブスポーツシートプラス/ポルシェダイナミックライトシステムプラス/ブラックレザーインテリア/GTスポーツステアリング/シートヒーター/PDK/パワーステアリングプラス/レーンチェンジアシスト/

    本体価格
    1261.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PASM LED スポーツクロノ

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト エントリー&ドライブ  レーンチェンジアシスト

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK カーボンサイドミラー・カーボンボンネット

    本体価格
    862.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 外装色アークティックグレー/レザーパッケージ(ブラック/クレヨン)/エンボス加工付コンバーチブルソフトトップ(レッド)/PASM/PDLS付LEDメインヘッドライト/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1065万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
71
1023.7万円
関西
37
926.5万円
東海
22
953.1万円
北海道
0
---
九州
8
889.1万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
6
919.5万円
中国
5
987.1万円
四国
3
700.4万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

718ボクスターの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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718ボクスターとドミンゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   スバル  ドミンゴ
658万円1514.3万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1988~3995 排気量(cc) 1189
300~400 最高出力(馬力) 61
MR 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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