| スバル ドミンゴ | スバル レガシィセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
108万円～200万円
ドミンゴの相場表を見る |
中古車相場 |
59.9万円～580万円
レガシィセダンの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル ドミンゴ | スバル レガシィセダン | |
|---|---|---|
| 107.7万円～222.5万円 | 新車時価格 | 150.5万円～279.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 3525×1415×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1385 他 |
| 1189 | 排気量(cc) | 1820～2457 |
| 61 | 最高出力（馬力） | 120～280 |
| 4WD、RR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13～14.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～14.4km/L |
|
全長3.5mの超ミニバン 2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。（1994.6） |
解説 |
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
ドミンゴとレガシィセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ドミンゴとレガシィセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではドミンゴの中古車は4台、レガシィセダンの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
