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レガシィアウトバックとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  ドミンゴ
VS
19.9万円514万円
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中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
417 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /サンルーフ/アイサイトVER3/パワーバックドア/18AW/LEDヘッドライト/プリクラッシュ/レーダークルーズ/アクティブレーンキープ/

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 本革シート ハーマンカードン 

    本体価格
    389.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD ユーザー買取車両/ハーフレザーシート/8インチナビ/TV/Bluetooth/前後ドラレコ/クルコン/ETC/18インチアルミ/パドルシフト/パワーシート/サンルーフ/HIDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    57.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ・フルセグ・禁煙車・黒革・PWバックドア・ETC・全席シートヒータ DVD再生・バックカメラ・夏冬タイヤ付・車検2年整備付 6ヵ月距離無制限保証

    本体価格
    102万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ◆AWD◆MTモード付フロアCVT◆ETC

    本体価格
    89.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフキャリア パワーリヤゲート装備 運転席助手席パワーシート(運転席シートポジションメモリー) 純正ナビ アイサイト 元レンタカー

    本体価格
    394.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒本革シート 禁煙 8型ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC 電動リアゲート 全席シートヒータ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ オートハイビーム 前席電動シート

    本体価格
    158.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD メモリーナビ・Bカメラ・フルセグ・ETC

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ベースグレード 車検R9年10月 1年保証 4WD パワーシート シートヒーター クルコン ETC プッシュスター

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
    200万円

関東
136
208.4万円
関西
32
237.3万円
東海
61
248.8万円
北海道
58
196.6万円
九州
20
230.1万円
東北
38
203.1万円
北陸・甲信越
54
225.2万円
中国
13
234万円
四国
5
248.4万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとドミンゴのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  ドミンゴ
414.7万円451万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1795 排気量(cc) 1189
177 最高出力(馬力) 61
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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