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プロボックスバンとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとドミンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  ドミンゴ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 走行109000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグ バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL セフティセンス/車線逸脱/軽減ブレーキ/フロント左右PW/プライバシーG/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    171万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 寒冷地仕様 シートヒーター カラードバンパー 登録済み未使用車 オーディオレス キーレスエントリー オートエアコン 自動防眩ミラー バックカメラ トヨタセーフティセンス AC100V電源 保証書 禁煙車

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 角目ライト リノカフェイスチェンジ 2WD 全塗装済 シートカバー ディーン15インチAW セルシウスオールシーズンタイヤ リアトリムカバー ETC ドライブレコーダーマッドブラック塗装 7インチナビ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F TSS カラードバンパー SDナビ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    143.9万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン リフトアップルーフ 4WD 7人乗り 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

関東
320
154.2万円
関西
204
153.5万円
東海
236
148.2万円
北海道
114
138.8万円
九州
149
134.2万円
東北
101
150.3万円
北陸・甲信越
88
119.4万円
中国
54
126.6万円
四国
53
147.3万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスバンとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  ドミンゴ
106.6万円291.8万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1298~1496 排気量(cc) 1189
72~109 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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