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オデッセイとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  レックス(軽)
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1677 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ ワンセグTV HIDヘッドライト クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア パワーシート レーダークルーズコントロール 禁煙 ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター パドルシフト リアオートエアコン サンシェード

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・CD・DVD・全周囲カメラ・純正AW・ETC

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 4WD CTBA 純正8型ナビ 地デジ フロント/バックカメラ Bluetooth 両側パワースライド クルコン パドルシフト ETC スマートキー オートライト LEDヘッド 純正17AW 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ドライブレコーダー/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/アイドリングストップ搭載/オートライト/スマートキー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側パワースライドドア 純正17インチアルミ メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ Egスターター

    本体価格
    90万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ レーンキープ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール ステアリングリモコン 衝突被害軽減ブレーキ ヒーテッドミラー 両側パワースライドドア フォグランプ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 純正12.8型後席モニター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ 両側パワースライドドア 電動リアゲート ハーフレザー シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    432.9万円

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    66万円

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  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
614
208.7万円
関西
238
205.4万円
東海
234
249.1万円
北海道
55
156.1万円
九州
171
197.2万円
東北
126
177.1万円
北陸・甲信越
102
239.5万円
中国
93
232.7万円
四国
44
208.3万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   スバル  レックス(軽)
249万円545.1万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1993~2356 排気量(cc) 547~658
145~190 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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