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ジムニーとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
5033 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ・8インチナビ・ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール セーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト 純正16インチAW Bluetooth ETC

    本体価格
    220.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップカスタムワイルドウインドウ社外ブラックホイール185-85-16社外マフラーETCブラックレザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速マニュアル エアコン アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD CDデッキ エアコン キーレス

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速マニュアル車 パートタイム4WD メモリーナビ フルセグTV ブルートゥースオーディオ ETC スズキスポーツサイドステップ 合皮シート シートヒーター キーレス 背面ハードカバー 16AW

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT 試乗車アップ クルーズコントロール

    本体価格
    199.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 修復歴無し・5速MT・3インチリフトアップ・リアアイアンバンパー・ナビTV・バックカメラ・LEDテールライト・ZEAL3インチリフト・DEFIブーストメーター・4WDターボ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    139.9万円

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    73万円

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    117万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ  パワステ・エアコン

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    115万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top GX-T タイベル交換済み タルガトップ スーパーチャージャー 1000台限定車

    本体価格
    90万円

関東
1207
149.3万円
関西
593
166.9万円
東海
622
150.4万円
北海道
526
136.4万円
九州
684
147.1万円
東北
471
145.9万円
北陸・甲信越
418
147.6万円
中国
314
182.3万円
四国
198
153.1万円
地域別台数
関東
4
62.8万円
関西
0
---
東海
2
92万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
76万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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ジムニーとヴィヴィオタルガトップのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
145.8万円216万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 48~64
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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