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パッソとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正7型ナビ バックカメラ 前ドラレコ 横滑り防止装置 コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグTV 純正フロアマット 社外14インチアルミホイール 社外マフラー 電格ミラー ドアバイザー

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/ワンオーナー

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 2年保証純正SDナビTVBluetoothビルトインET

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ドライブレコーダー ナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ ワンセグテレビ バックカメラ スマートキー LEDヘットライト オートエアコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減/純正ナビ/フルセグ/全方向カメラ/Bluetooth/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/オートマチックハイビーム/ビルトインETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 12ヶ月走行無制限保証/ETC/ドラレコ/ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    64万円

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    78万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    115万円

関東
562
75.6万円
関西
230
72.6万円
東海
271
75.4万円
北海道
166
82.4万円
九州
293
73.4万円
東北
273
76.6万円
北陸・甲信越
207
80.9万円
中国
146
77.2万円
四国
86
72.4万円
地域別台数
関東
2
36万円
関西
0
---
東海
2
92万円
北海道
1
59.9万円
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
115万円191.3万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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