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ステラとローマを比較! - みんなの比較車種

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ステラとローマの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   フェラーリ  ローマ
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
937 中古車掲載台数 73
  • スバル ステラ 660 L CDチューナー

    本体価格
    16万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ETC・DVD・Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD キーフリー

    本体価格
    52万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD エンスタ ETC エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD タイミングベルト交換済み CD キーレスキー パワーウィンドウ Wエアバック

    本体価格
    12.5万円

  • スバル ステラ R リミテッド ナビ ETC スマートキー 

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴無し キーレス 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    65.3万円

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    応談

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    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 特注カラー/カーボンLEDステアリング/ベージュ革シート/シートヒーター/カーボンリアディフューザー/イエローブレーキキャリパー/バックカメラ/前後ソナー/ETC2.0/クルコン/純正20AW

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP1072・カーボン7点・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・フロントドライビングカメラ・マグネライドサスペンションシステム・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・ステアリングヒーター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー 条件交渉可

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドデュアルサス/スクーデリア/

    本体価格
    3100万円

関東
226
45.3万円
関西
94
42.6万円
東海
88
46.6万円
北海道
67
62.9万円
九州
125
44.5万円
東北
127
52.5万円
北陸・甲信越
103
49.1万円
中国
71
43.5万円
四国
36
37.1万円
地域別台数
関東
36
2888.1万円
関西
13
2771.4万円
東海
7
2995万円
北海道
5
3258.8万円
九州
6
2919.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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ステラとローマのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   フェラーリ  ローマ
135.9万円205.7万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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