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ステラとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   フィアット  パンダ
VS
1万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 14.9万円358万円
パンダの相場表を見る
828 中古車掲載台数 220
  • スバル ステラ 660 L エコアイドル 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 後期型 ターボ エコアイドル Pスタート

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 G バックカメラ ETC DVDチュ-ナ-

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 純正SDナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    34.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビTV

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD AT 4WD キーレス 社外ナビ エンスタ

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 当社メンテナンス車両 禁煙車 キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ TV Bluetooth 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    30.5万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ・4WD・キーレスキー・ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

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  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ ワンオーナー 正規ディーラ車

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT ツインエア

    本体価格
    120万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 本国限定スチールホイール・ハーフレザー

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD ハーフレザー・ETC・ポータブルナビ

    本体価格
    145万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    228万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

関東
202
40.9万円
関西
66
44.4万円
東海
83
48万円
北海道
57
55.6万円
九州
115
41万円
東北
115
50.6万円
北陸・甲信越
90
49万円
中国
62
42.9万円
四国
38
37万円
地域別台数
関東
82
112万円
関西
31
91.2万円
東海
37
114.9万円
北海道
10
133.1万円
九州
23
108.4万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
12
98.7万円
中国
7
117.5万円
四国
8
164.9万円

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ステラとパンダのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   フィアット  パンダ
111.2万円178.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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