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ステラとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  ゼスト
VS
500円169万円
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中古車相場 1万円75万円
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971 中古車掲載台数 479
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 弊社元社用車アップ ナビ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正14AW LEDライト

    本体価格
    91万円

  • スバル ステラ 660 L 1年保証・距離無制限 走行8.9万km

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ カスタムR スマートアシストα 

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ カスタム R SAIII 車検整備付き 全方位パノラマモニター  純正エアロアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 軽自動車 ターボ エンジンスターター ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 下回り防錆塗装 ナビ ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ/フルセグ ETC 社外14AW

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    70.6万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正14AW Bカメラ スマ-キ- フルセグTV

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビ DVD ETC

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ・フルセグTV・検7年3月・最終モデル

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビ DVD再生 HID

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ TV Bカメラ 禁煙 4本新品 前検ホンダ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 社外オーディオ ETC エアバッグ PW

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト スポーツW 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車高調 16インチレイズ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ キーレス バックカメラ付CDオーディオ

    本体価格
    31万円

関東
258
45.9万円
関西
70
39.3万円
東海
86
52万円
北海道
67
52.8万円
九州
136
43.9万円
東北
147
52.4万円
北陸・甲信越
110
46.9万円
中国
62
41.9万円
四国
35
36.5万円
地域別台数
関東
129
24.8万円
関西
80
21.5万円
東海
53
22.2万円
北海道
30
27.4万円
九州
90
23.6万円
東北
44
26.9万円
北陸・甲信越
21
27.8万円
中国
15
24.7万円
四国
17
25.8万円

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スバル  ステラ   ホンダ  ゼスト
111.2万円178.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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