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ステラとNSXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  NSX
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
959 中古車掲載台数 59
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 禁煙車 オーディオ スマートアシスト デジタルインナーミラー スマートキー HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    32.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 後期最終型 HID HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD プシュスタート/ETC

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト フル装備 キーレスエントリー ETC 衝突被害軽減システム アイドリングストップ機能 純正ナビ TV(フルセグ) ドライブレコーダー

    本体価格
    103.8万円

  • スバル ステラ 660 L メモリーナビ ワンセグテレビ ETC

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 

    本体価格
    83万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト カロッツェリア7インチナビ 14インチアルミホイール CD/DVD ベンチシート アイドリングストップ プッシュスタート 盗難防止システム ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 リヤコーナーセンサー

    本体価格
    69.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 中古車 ターボ車 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    100.1万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ・1オーナー・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・車検整備付

    本体価格
    59万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    113万円

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    878万円

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    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2306.6万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2587万円

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    2938万円

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    1568万円

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    本体価格
    2520万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

関東
275
43万円
関西
83
41.9万円
東海
85
48.9万円
北海道
66
66.2万円
九州
114
45万円
東北
137
55.7万円
北陸・甲信越
88
51.6万円
中国
81
48.4万円
四国
30
34.3万円
地域別台数
関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
8
2658万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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ステラとNSXのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  NSX
135.9万円205.7万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
52~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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