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ステラとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ステラとトゥデイの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  トゥデイ
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
929 中古車掲載台数 62
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト /メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ターボ/LEDヘッドライト/ETC/リアスポ/フルエアロ

    本体価格
    58.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ETC  衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス・CD

    本体価格
    応談

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ交換済

    本体価格
    60.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD スマートキー パワステ プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 横滑り防止機能 地デジ フォグランプ LEDヘッドライト プッシュスタート エンジンスターター

    本体価格
    27.4万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    68.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    28.5万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ ワンセグTV バックカメラ アイドリングストップ 前後ドラレコ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ エアバッグ インパネシフト ベンチシート キーレスキー

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    75.9万円

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    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ その他 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ・ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検R9/7 MトレックEG/タコ足/FUJITSUBOマフラー/KYBローファー/5速化/バイザー新品/純正フォグランプ/フルXi化

    本体価格
    82万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

関東
223
44万円
関西
95
42.4万円
東海
91
45.9万円
北海道
65
63.9万円
九州
125
44.1万円
東北
130
53.3万円
北陸・甲信越
98
49万円
中国
66
43.4万円
四国
36
37.3万円
地域別台数
関東
13
51.2万円
関西
12
64.7万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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ステラとトゥデイのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  トゥデイ
135.9万円205.7万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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