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ステラとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スマート  フォーツークーペ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
962 中古車掲載台数 161
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートアシスト・ケンウッド製ナビ・バックカメラ・純正14インチアルミホイル

    本体価格
    51.7万円

  • スバル ステラ R スマートアシスト パイオニアナビゲーション ETC 

    本体価格
    66万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ/ワンセグ/CD/DVD/ETC/FM/AM/

    本体価格
    8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD SDナビ

    本体価格
    66万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 4WD 衝突被害軽減システム VDC スマートキー アイドリングストップ ステアリングスイッチ LEDロービーム フォグランプ 運転席シートヒーター 電動格納ミラー 前席エアバッグ 社外オーディオ

    本体価格
    76.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS インタークーラーターボ SDナビ ワンセグ Bluetooth ETC HIDオートライト 純正momoステ プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ ナビTV ETC キセノン エアバッグ内蔵純正モモステアリング サイド・カーテンエアバッグ スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • スバル ステラ Gスマートアシスト 

    本体価格
    75万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD CDデッキ 社外14インチAW 電動ドアミラ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ TV Bluetooth キーレスエントリー スペアキー ベンチシート ドアバイザー 電動格納ミラー アクセサリーソケット 運転席・助手席エアバッグ アイドリングストップ 横滑り防止機能 ABS

    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    34.8万円

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    44.6万円

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    198万円

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    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル グレー/シルバー レッドインテリア アイドリングストップ キーレスキー2本 パノラミックルーフ ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC ミラー型前後ドラレコ 15インチアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ レッドインテリア 純正アルミホイール ガラスルーフ

    本体価格
    24.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ BRABOS

    本体価格
    78万円

関東
276
42.7万円
関西
83
42万円
東海
82
46.7万円
北海道
68
66.2万円
九州
117
45.2万円
東北
134
56.1万円
北陸・甲信越
90
51万円
中国
82
47.7万円
四国
30
33.8万円
地域別台数
関東
48
50.1万円
関西
50
87.2万円
東海
23
47.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
52万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
9
80万円
四国
3
49万円

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ステラとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スマート  フォーツークーペ
135.9万円205.7万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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