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ステラと900を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   サーブ  900
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 189万円259万円
900の相場表を見る
925 中古車掲載台数 3
  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド WRブルー スマートキー ETC HID

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ケンウッドCDオーデイオ付

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR パイオニアナビ/フルセグ/Bluetooth/カープレイ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・誤発信抑制・LED/オートライト・オートリトラミラー・シートヒータ・スマートキ&プッシュスタート・ベンチシート

    本体価格
    149.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト CDオーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    62.6万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 禁煙車/ナビ・TV/バックカメラ/オートエアコン/アイドリングストップ/ベンチシート/キーフリー/アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ/Bluetooth/社外ホイール/スマートキー/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 車検R9年11月 スマートキー プッシュスタート ETC車載器 CDデッキ ベンチシート タイミングチェーン式 HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン エアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    46.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 車検整備2年付 禁煙車 SDナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー ETC オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突軽減 Fドラレコ ベンチシート 社外13AW タイミングチェーン

    本体価格
    35.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 禁煙車 キーレス 電格ミラ- 走行12900km

    本体価格
    34.8万円

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  • サーブ 900 ターボ16 ワンオーナー・全車検記録簿・左H・正規D車

    本体価格
    485.8万円

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    259万円

  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    189万円

関東
224
43.4万円
関西
92
42.8万円
東海
93
46.2万円
北海道
67
61.8万円
九州
125
45.4万円
東北
129
52.4万円
北陸・甲信越
96
49.3万円
中国
65
43万円
四国
34
37.1万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189万円
中国
1
259万円
四国
0
---

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ステラと900のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   サーブ  900
135.9万円205.7万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
658 排気量(cc) 1984~2498
52~64 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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