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ステラとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スズキ  Kei
VS
2.8万円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 1.1万円129万円
Keiの相場表を見る
890 中古車掲載台数 202
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD シートヒーター LEDヘッドライト 純正14AW

    本体価格
    142.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス ETC アイスト CD レンタUP

    本体価格
    26.7万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • スバル ステラ 660 L ・ETC・ワンセグTV/メモリーナビ/DVD再生

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ カスタム R SAIII 車検整備付き 全方位パノラマモニター  純正エアロアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ステラ 660 L 車検2年/30000KM/禁煙車/キーレス

    本体価格
    22.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD Sチャージャー スマートキー ナビ Bカメ

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スペシャル ナビ TV 車検整備付 ベンチシート

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    123万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス ・ベースグレード・5速MT車・ターボ

    本体価格
    52万円

  • スズキ Kei Bターボ スペシャル 4WD キーレス/RTタイヤ/MT

    本体価格
    19.8万円

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    27万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙 CD キーレス MT車 ターボ 保証付

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    22.1万円

  • スズキ Kei 660 N-1 

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 Eタイプ パワステ エアコン 5速ギア

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 5MT K6A DOHC12Vターボ タイミングチェーン

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    18.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス スズキスポーツマフラーエアクリ 5MT TB

    本体価格
    68.7万円

関東
219
44.1万円
関西
72
44万円
東海
83
43.6万円
北海道
62
52.5万円
九州
112
43.8万円
東北
137
50.9万円
北陸・甲信越
105
48.8万円
中国
58
39.8万円
四国
42
41.1万円
地域別台数
関東
55
41.7万円
関西
26
37.5万円
東海
16
34.9万円
北海道
19
32.6万円
九州
28
30.4万円
東北
21
31.5万円
北陸・甲信越
12
31.8万円
中国
12
36.8万円
四国
13
32万円

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ステラとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  Kei
111.2万円178.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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