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ステラとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ステラとスプラッシュの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  スプラッシュ
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
952 中古車掲載台数 26
  • スバル ステラ 660 L スペシャル Lスペシャル ETC

    本体価格
    15.9万円

  • スバル ステラ 660 G 社外CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 検二年 社外ナビ シートヒーター TV ETC 自社 ローンカノウ

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 修復歴無バックカメラ衝突被害軽減システム

    本体価格
    34万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ETC・DVD・Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 社外メモリーナビ ワンセグTV CD DVD再生可 ETC車載器 スマートキー Pスタート アイドリングストップ HIDヘッド ベンチシート 純正14AW 純正セキュリティ

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 社外メモリーナビ・LEDヘッドライト・オートライト・Bluetoothオーディオ・オートハイビーム・バックカメラ・アイドリングストップ・先行車発進アラーム・ISOFIX対応

    本体価格
    129万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト バックカメラ ナビ

    本体価格
    86万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 車検R9年11月 スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグ HIDヘッドライト フォグランプ タイミングチェーン 純正アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    62.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    15.9万円

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    17万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 屋根付車庫保管車

    本体価格
    36.8万円

関東
249
44.1万円
関西
81
41.2万円
東海
89
51.4万円
北海道
61
65.1万円
九州
123
44.1万円
東北
133
54万円
北陸・甲信越
102
49.2万円
中国
81
46.5万円
四国
33
37.9万円
地域別台数
関東
17
32.5万円
関西
1
9.8万円
東海
2
28万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  スプラッシュ
135.9万円205.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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