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ステラとiQを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  iQ
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 11.9万円589.9万円
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934 中古車掲載台数 250
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト バックカメラ ナビ

    本体価格
    86万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS /SDナビ/TV/後期/Sキー/禁煙車

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ワンオーナー 十勝管内販売 純正7インチナビ リヤビューカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 LX 車検整備付き 走行34900キロ 修復歴なし 純正オーディオ キーレスエントリー ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 電格ドアミラー ホイールキャップ プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    12.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    93.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスエントリー 純正オーディオ

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD ナビTV ETC LED

    本体価格
    55.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    154.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートキー 純正エンジンスターター CDデッキ プッシュスタート アイドリングストップ ETC

    本体価格
    66.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    79.8万円

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    35.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー プッシュスタート 社外ナビ 地デジ 社外アルミ

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    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

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  • トヨタ iQ 1.3 130G MT CDオーディオ/6速MT/キーレス/キセノン/ETC/ドアバイザー/リアスモークガラス/ダウンサス/

    本体価格
    107万円

関東
259
42.8万円
関西
85
43.4万円
東海
83
47.3万円
北海道
70
65.5万円
九州
113
45.4万円
東北
131
56.8万円
北陸・甲信越
87
50.3万円
中国
77
46.7万円
四国
29
33.5万円
地域別台数
関東
88
71.2万円
関西
41
51.5万円
東海
38
86万円
北海道
2
24万円
九州
32
52.7万円
東北
8
43.3万円
北陸・甲信越
11
55.1万円
中国
22
60.5万円
四国
8
38.9万円

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ステラとiQのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  iQ
135.9万円205.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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