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ステラとV50を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ボルボ  V50
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
962 中古車掲載台数 47
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 自社下取り車両 タイミングチェーン交換済

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正7型ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム レーンアシスト シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 盗難防止装置 横滑り防止装置 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    105.9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 走行2.5万km

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 G 社外CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト プッシュスタート HID

    本体価格
    50.7万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト ETC アイドリン 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

  • スバル ステラ 660 L エコアイドル キーレスキー CVT 電動格納ドアミラー ETC トラクションコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト  元社用車 ケンウッドナビ バックカメラ CD/DVD 運転席シートヒーター ベンチシート フルセグ プッシュスタート ワンオーナー 禁煙車 リヤコーナーセンサー 14インチアルミ

    本体価格
    102.3万円

  • スバル ステラ 660 LS スマートアシスト 

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートアシスト2搭載・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制制御機能・運転席シートヒーター・LEDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・プッシュスタート・スマートキー・純正14インチアルミホイール・4WD

    本体価格
    77万円

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    138万円

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    62万円

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    本体価格
    68.8万円

関東
276
43.1万円
関西
85
42.8万円
東海
85
48.8万円
北海道
65
66.2万円
九州
114
45万円
東北
138
55.7万円
北陸・甲信越
89
51.7万円
中国
80
48.2万円
四国
30
34.3万円
地域別台数
関東
23
44.9万円
関西
11
42.5万円
東海
8
60万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ステラとV50のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ボルボ  V50
135.9万円205.7万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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