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インサイトと360を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スバル  360
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 108万円268万円
360の相場表を見る
305 中古車掲載台数 27
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX HondaSENSING 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電子パーキング 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    222万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDインターナビシステム+ETC車載器ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CDチェンジャー キセノンライト オートライト 純正フロアマット 純正アルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ 布シート

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ディスチャージヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ホンダ中古保証付き販売車 ナビテレビ バックカメラ ドライブレコダ-付

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    310.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 ワンオーナー 8インチインターナビ フルセグTV Bluetooth Applecarplay DVD再生 前ドラレコ ETC バックカメラ シートヒーター 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ バックカメラ

    本体価格
    27万円

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  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 コンバーチブル 

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    応談

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  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

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    160万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

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    140万円

  • スバル 360 4速MT 

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  • スバル 360 スーパーデラックス ベージュ全塗装 レストア済 オーバートップ付き3MT 黒レザーシート張替 トリム張替 4人乗り

    本体価格
    219万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    268万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

関東
130
93.2万円
関西
25
129.7万円
東海
45
142.2万円
北海道
10
59.8万円
九州
34
137.8万円
東北
17
66.7万円
北陸・甲信越
25
147.5万円
中国
12
178.3万円
四国
7
71.9万円
地域別台数
関東
10
146.7万円
関西
1
160万円
東海
5
139.5万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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インサイトと360のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スバル  360
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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