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パナメーラと360を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   スバル  360
VS
127万円3400万円
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中古車相場 78万円255万円
360の相場表を見る
286 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ナビ テレビ バックカメラ クルコン ETC シートヒーター ドラレコ 電動シート 電動トランク 純正アルミ

    本体価格
    186万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD クレヨン革 スポーツクロノPKG パノラマ シートヒーター PCMナビ 社外地デジチューナー 全周C AppleCarPlay クルコン LCA LKA LEDヘッドライト 8WAY PASMエアサス 4ゾーンAC 専用キャリパー 純正20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM GTSインテリア

    本体価格
    1569.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ パノラマルーフ ソフトクローズドア BOSEサウンド 21インチOPホイール シートヒーター BOSEサウンド PDLS+付きマトリックスLEDライト ユーザー買取車

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 2018y パナメーラ4S 禁煙車 レッドレザーインテリア パワーシート 全席シートヒーター BOSEサウンド DVDチェンジャー 前後ドラレコ 純正20インチAW

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノP/2019yモデル/PDLS+/BOSE

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP306/スポーツクロノP/パノラマSR/20inAW

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    349万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP210/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 1オナ 禁煙車 黒革 サンルーフ ナビ 走行TV バックカメラ クルコン パワーゲート キセノンヘッド Bluetooth パワーシート

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    130万円

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    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 ベースグレード 

    本体価格
    255万円

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 デラックス ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
99
712.4万円
関西
49
648.6万円
東海
75
596.8万円
北海道
10
647.9万円
九州
21
759.8万円
東北
1
1220万円
北陸・甲信越
17
1219.4万円
中国
10
430.9万円
四国
4
640万円
地域別台数
関東
7
142.9万円
関西
1
160万円
東海
6
124.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
153.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
202.5万円
四国
1
255万円

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パナメーラと360のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  360
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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