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CX-5とレオーネを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレオーネの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レオーネ
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 85万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
3330 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト マツダコネクトメモリーナビ サイド/バックカメラ オートクルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    227.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ターボ ディーゼル マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    243.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー S&Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 当社下取り/ワンオーナー/安全装備/ナビ/フルセグTV/360°モニター/ブルートゥ―ス/レーダークルーズ/パーキングセンサー/BSM/アダプティブLED/キーレス/マツダ純正225/65R17インチアルミホイール

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ オートエグゼエアロ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ブラウンレザーシート シートヒーター エアシート パワーシート 革ステアリング ステアリングリモコン レーダークルーズ LEDライト プッシュスタート

    本体価格
    238.7万円

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    応談

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    本体価格
    189.9万円

関東
839
207万円
関西
474
208.6万円
東海
571
199.7万円
北海道
193
190.8万円
九州
429
209.1万円
東北
225
192.5万円
北陸・甲信越
302
195.6万円
中国
216
222.7万円
四国
81
207.5万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とレオーネのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レオーネ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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