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86とサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  サンバーディアスバン
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 55
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    230.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/後期型/TEIN車高調/レボリューションマフラー/GReddyエキマニ/BLITZエアクリ/フロントクスコ・リアBLITZタワーバー/クスコ強化クラッチ/BRIDEフルバケシート/Pivotスロコン/

    本体価格
    242万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車高調 HKSスーパーチャージャー・フラッシュエディター・オイルクーラー・マフラー ロケバニワイドボディエアロ GreddyFアンダースポイラー GTウイング SSR18AW 運転席レカロ ETC

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    214万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ(F/R)/TRDエアロ(S)

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT HKS車高調 TRDマフラー 社外バンパー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ローダウン/新品TEIN車高調/新品ウェッズ18AW/社外マフラー/デジタルインナーミラー/バックカメラ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー アプライドH型 6速MT ブライトブルー TRDエアロF/S/R ブレンボブレーキキャリパー カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール タン内装 シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GReddyターボキット・STDオイルクーラー・車高調・momoステ・TRDマフラー・社外ヘッドライトテールレンズ・社外フロントバンパー

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー 純正ナビTV Bカメラ 純正17AW HID ETC スマートキー

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    31万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック ハイルーフ タイミングベルト交換済み ETC エアコン ポータブルナビ 後席フルフラットシート

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 2WD.AT.クラシック.エアコン.パワステ

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD マニュアル車 タイミングベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアスII スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
395
182.2万円
関西
148
191.5万円
東海
213
193.6万円
北海道
41
189.5万円
九州
113
177.9万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
24
181万円
中国
57
181.1万円
四国
28
208.3万円
地域別台数
関東
15
51.5万円
関西
10
66.4万円
東海
2
103万円
北海道
5
67万円
九州
6
41.1万円
東北
9
49.6万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
2
73万円
四国
5
89万円

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サンバーディアスバンの中古車を探す

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86とサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  サンバーディアスバン
199万円648万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1068台、サンバーディアスバンの中古車は55台掲載しています。
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