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インプレッサハッチバックSTIとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとカルタスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   スズキ  カルタス
VS
57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 29.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
124 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STiバケット調シート STiスポイラー

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキークルコン純正アルミETCバック

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AW エアロパーツETC フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ストラーダナビTV DVD再生付 CDオーディオ

    本体価格
    133.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD フルセグナビ クルコン ブラックレザー

    本体価格
    116.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    980万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 HKSブーストコントローラー

    本体価格
    208.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツマフラー/クラッチ交換記録/レカロ

    本体価格
    214.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    299万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 買取直販 タイベル交換済 ナビ地デジカメラ

    本体価格
    72.8万円

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    29.9万円

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    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    39万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.3  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

関東
40
169.6万円
関西
22
203.4万円
東海
20
162.9万円
北海道
16
202万円
九州
8
185.8万円
東北
7
136.1万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとカルタスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   スズキ  カルタス
315万円473.6万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1994~2457 排気量(cc) 993~1590
300~320 最高出力(馬力) 58~115
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 13~20km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は124台、カルタスの中古車は4台掲載しています。
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