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エクシーガとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
17万円180.8万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 50
  • スバル エクシーガ 2.0 i-L バックカメラ ナビ HID アルミホイール

    本体価格
    36.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 走行1.6万km/希 少 な 低 走 行/認定付

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD ガラスルーフ 純ナビTV Bカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    76.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 後期 ナビTVバックカメラ 追従クルコン

    本体価格
    71万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 後期 特別仕様 ブレ-キ/レ-ンキ-プアシスト

    本体価格
    56.1万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグ HID クルコン 純17A

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIエアロ 外18AW 電動半革 ナビTV BT音楽

    本体価格
    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD STIフロントスポイラー 3列7人乗

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 赤革 ETC 純正前後ドラレコ

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    273.8万円

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    本体価格
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    258.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    290.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ シートヒーター 電動シート ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV360カメラ運転支援パワーシート

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360度モニター

    本体価格
    275.8万円

関東
71
52.2万円
関西
18
62.6万円
東海
9
48.6万円
北海道
27
45.7万円
九州
10
48.1万円
東北
25
52.3万円
北陸・甲信越
15
42.5万円
中国
7
41.7万円
四国
2
28.8万円
地域別台数
関東
29
228.8万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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エクシーガとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   マツダ  MAZDA6ワゴン
191.1万円374.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1994~2498 排気量(cc) 1997~2488
148~225 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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