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エクシーガとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
17万円180.8万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
171 中古車掲載台数 152
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 7人 メモリーナビ Rカメラ

    本体価格
    46.2万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S /後期型/検:2年付/外ナビ/Bカメラ/純16AW

    本体価格
    19万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル HDDナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    36.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    25.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    82万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD HDDナビ TV Bt接続 パドルシフト

    本体価格
    45.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビTV Bカメ スマK クルコン HID

    本体価格
    37万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 57000Km エンスタ ナビ フルセグTV

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    59.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン フルセグHDDナビ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド 

    本体価格
    99万円

関東
71
50.6万円
関西
16
60.3万円
東海
6
50.1万円
北海道
20
50.9万円
九州
10
48.1万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
16
40.8万円
中国
7
41.7万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
50
119.2万円
関西
8
112.5万円
東海
26
116.7万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
122.3万円
東北
10
136.8万円
北陸・甲信越
9
113.3万円
中国
13
117.2万円
四国
4
123万円

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エクシーガとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  カムリハイブリッド
191.1万円374.9万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1994~2498 排気量(cc) 2493
148~225 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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