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ラングラーとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   スバル  インプレッサアネシス
VS
55万円1998万円
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中古車相場 24.9万円57.2万円
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1238 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車並行 ワンオーナー スカイトップ 希 少カラー ゴビ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 弊社デモカー/トゥスカデロ/サンライダーフリップトップ/純正サイドステップ/AppleCarplay/Bluetooth/12.3型モニター/レーダーブレーキ/Bカメラ/ETC2.0/ハンドル・シートヒーター/LEDライト/ISOFIX

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定100台 リフトアップ JEPPESEN製18AW

    本体価格
    467.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 全国限定400台 LEDライト ACC 純正ナビ12.3インチ 本革シート Bluetooth Apple Carplay対応

    本体価格
    740万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 特別仕様車/電動ルーフ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ETC車載器/純正ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続

    本体価格
    445.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 限定車 認定中古車保証付き AppleCarPlay/AndroidAuto ソフトトップ グロスブラックインストルメントパネル 布製バケットシート バックモニター フロント・リアフォグランプ

    本体価格
    338万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD D車 右H サンルーフ カスタム車両 FUEL20インチアルミホイール ROUGH COUNTRYサスペンションキットオートサイドステップ LEDヘッドライト LEDFOG アルパインウーハー

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 12.3インチナビ/USスチールバンパー前後/KMC17インチホイール/YH ゲオランダー MT G003/電動サイドステップ/MOPAR JEEP FOXショック/リフトアップ /

    本体価格
    750.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ プラス 4WD サンルーフ 社外ワイドオーバーフェンダー 社外2DINナビ 電動キャンバストップ レカロシート ETC スペアキー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    57.2万円

関東
466
476.8万円
関西
183
428.2万円
東海
246
428.9万円
北海道
76
402.6万円
九州
93
402.4万円
東北
33
467.1万円
北陸・甲信越
58
475.6万円
中国
59
479.2万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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ラングラーとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  インプレッサアネシス
459万円1030万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1995~3604 排気量(cc) 1498~1994
272~284 最高出力(馬力) 110~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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