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クラウンとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スバル  インプレッサアネシス
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円56万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/モデリスタ/モデリスタAW/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートベンチレーション/シートヒーター/シートメモリー/追従クルコン/パドルシフト/ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    388.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型/法人ワンオーナー/サンルーフ/黒革/パノラミックビューモニター/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/車線逸脱抑制LTA/デジタルインナーミラー/オートハイビーム

    本体価格
    487万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3500CC  OP・セーフティパッケージプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) セーフティセンス BSM HUD コンビシート 3眼LED/シーケンシャル ツインディスプレイ 100V/100Wコンセント ドラレコ前後

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革 セーフティセンス セーフティパッケージプラス ムーンルーフ シートベンチレーション  BSM RCTA HUD メーカーSDナビ 3眼LEDヘッド&フォグランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    394.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 自社 ローン 非対応 サンルーフ ETC  バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ADP・HUD・PVM・BSM・SDナビ・フルセグ・ドラレコ・AC電源・ETC・カードキー・シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス セーフティサポート/ムーンルーフ/メーカーナビ/3眼LEDヘッドライト/TRDトランクスポイラー/ETC2.0/純正18インチアルミホイール/バックカメラ

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート TSS ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bモニター シート&ステアリングヒーター ETC HUD BSM 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    517万円

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    本体価格
    28.8万円

関東
474
356.5万円
関西
286
378.5万円
東海
292
344.9万円
北海道
78
344.5万円
九州
202
370.5万円
東北
115
363.2万円
北陸・甲信越
72
352.4万円
中国
109
355.3万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
5
36.1万円
関西
2
40.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  インプレッサアネシス
730万円910万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2487 排気量(cc) 1498~1994
182~185 最高出力(馬力) 110~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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