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タンクとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサアネシス
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 7
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD パナソニックナビ(CN-F1DVD) 全方位カメラ ETC 前後障害物センサー Bluetooth音楽接続 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 保証付

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシII 片Pスライド 1年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト オートハイビーム コーナーセンサー クルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    133.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ステアリングスイッチ パワースライドドア アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD アルパイン9インチフルセグナビ Bluetooth バックカメラ TRDフルエアロ 純正エンジンスターター 両側パワースライドドア LEDライト 4WD オートエアコン クルーズコントロール キーレス 16インチAW

    本体価格
    160.7万円

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    24.9万円

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    48.9万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 大型リアウイング 5速MT メモリーナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ Bカメラ Pスタート ETC

    本体価格
    50.5万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

関東
451
98.9万円
関西
227
101万円
東海
215
104.2万円
北海道
68
114.4万円
九州
230
101.4万円
東北
163
113.3万円
北陸・甲信越
134
104.7万円
中国
118
104.2万円
四国
46
103.8万円
地域別台数
関東
5
39.3万円
関西
2
37.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサアネシスの中古車を探す

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タンクとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサアネシス
146.3万円204.6万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
996 排気量(cc) 1498~1994
69~98 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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