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ザ・ビートルとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  インプレッサアネシス
VS
25.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 26.9万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
569 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 保証付 禁煙車 キーレス HID 純正SDナビ フルセグ Bモニター 黒革&シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト ステアリングリモコン ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    73.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 VW純正OPナビゲーションシステム スマホ接続 3PINオーディオ端子 ドライブレコーダー リアビューカメラ 17インチAW ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキアシスト バイキセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ベージュレザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth HIDヘッドランプ 17インチ純正アルミホイール ETC クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    158.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 1年保証付・スマートキー・レザーシート・シートヒーター・バックカメラ・ETC・車探し

    本体価格
    78.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 当社保証付  中古車

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン SDナビ フラワーマット フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続対応 純正16インチAW クルコン ETC HIDヘッドライト キーレス2個 AUX接続

    本体価格
    94万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ユーザー買取車両 ターボ 社外メモリーナビ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール HID フォグ キーレス ETC 革調シートカバー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    53.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 

    本体価格
    188.5万円

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    48.9万円

関東
154
120万円
関西
83
164.2万円
東海
92
129万円
北海道
26
95.5万円
九州
87
121.3万円
東北
27
132万円
北陸・甲信越
39
120.1万円
中国
38
111.9万円
四国
23
121.8万円
地域別台数
関東
6
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
42万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ザ・ビートルの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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ザ・ビートルとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  インプレッサアネシス
229.9万円405.5万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1197~1984 排気量(cc) 1498~1994
105~211 最高出力(馬力) 110~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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