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ステップワゴンとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  デックス
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
4804 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 両側パワースライドドア 後席モニター アイドリングストップ   フルセグナビ クルーズコントロール オートエアコン スマートキー HIDオートライト ETC バックカメラ マニュアルモード フルフラットシート

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ スマートキー バックカメラ ETC 両側パワースライドドア オートエアコン HIDヘッドライト 純正16インチAW サードシートフルフラット 衝突安全ボディー タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC 2024年製造タイヤ フルセグTV CD DVD再生 修復歴無し タイミングチェーン シートカバー 純正16インチアルミホイール キーレス 8人乗り

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 禁煙車

    本体価格
    371万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア レーダークルーズ ホンダセンシング 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートエアコン オートライト

    本体価格
    384.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ バックカメラ 両側電動ドア ホンダセンシング アダプティブクルーズ パワーバックドア ハーフレザーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム フルセグ

    本体価格
    417.8万円

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    本体価格
    20万円

関東
1847
222.3万円
関西
726
230.9万円
東海
625
286.9万円
北海道
164
138.9万円
九州
462
231.3万円
東北
359
207.3万円
北陸・甲信越
291
240.1万円
中国
199
251.2万円
四国
131
260万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ステップワゴンとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  デックス
299.9万円440.7万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496~1993 排気量(cc) 1297
145~150 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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