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アクセラスポーツとデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  デックス
VS
15.8万円188万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
518 中古車掲載台数 4
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 17000キロ 1オーナー Bモニター 検2年

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth DVD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 6速MT黒革シート12

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ 衝突防止 BOSE レーダークルーズコントロール シートヒーター TV/DVD 電動シート 障害物センサー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC ドライブ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 軽油 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC クルコン LEDヘッド オートライト オートエアコン フルセグ CD/DVD再生 スマートキー 純正16インチアルミ アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車・サンルーフ・フルセグナビ・Bluetoothオーディオ・シートヒーター・レーダークルーズ・社外アルミホイール・ETC

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング マツダスピードフルエアロ マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーシート サンルーフ シートヒーター ハンドルヒーター BOSE バックカメラ 追従クルーズコントロール ドラレコ ETC コーナーセンサー アイドリングストップ コーナーセンサー レザーシート

    本体価格
    127.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15Sスポーツエディション ナビ テレビ バックモニター 純正16インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキースッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    16.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 禁煙 後期 シティブレーキS 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ レーダークルーズ BSM HUD ビルトインETC オートLEDヘッド Fフォグ メモリ付Pシート ハンドルシートヒーター クリソナ スマートキー

    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
    59.6万円

関東
188
86.6万円
関西
51
96.7万円
東海
78
81.6万円
北海道
26
99.3万円
九州
45
90.8万円
東北
45
89.2万円
北陸・甲信越
33
98.9万円
中国
36
98.2万円
四国
16
92.6万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  デックス
171.2万円331万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496~2188 排気量(cc) 1297
105~175 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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