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ルークスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  デックス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
6662 中古車掲載台数 7
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ・SOSコールボタン・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー(F&R)・プロパイロット・タッチパネル式オートエアコン・プッシュ式エンジスターター・ETC車載器2.0

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正SDナビ TV アラウンドビューモニター プッシュスタート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ アイドルストップ プロパイロットシートヒーター

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ディスプレイオーディオ ETC 全方位モニター 両側パワースライドドア 前ドライブレコーダ エマージェンシーブレーキサポート 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 検10年4月・禁煙・片側パワスラ・ハンズフリーオートスライドドア・社外ナビ・全周囲カメラ・前後センサー・衝突被害軽減ブレーキ・AM/FM/CD/BTオーディオ・キーレス/スマートキー・純正14インチAW

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 店長おススメ車 スマートルームミラー プロパイ エマブレ

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア/社外HDDナビ/ETC/スマートキーシステム/HIDヘッドライト/フォグランプ/スピーカー/ウーファー/

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション HV 禁煙 後期型 両側電動スライドドア 9型TVナビ アラウンドビューカメラ ETC プロパイロット エマージェンシーブレーキ 14AW フルセグ ブルートゥース音楽 ハンズフリースライド クルーズコントロール

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC 両側パワースライド プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 車線逸脱警報 エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    156.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

関東
1707
124.1万円
関西
986
137.6万円
東海
911
131.6万円
北海道
244
128.5万円
九州
1139
129.9万円
東北
590
135.9万円
北陸・甲信越
433
131.5万円
中国
417
136.2万円
四国
235
125.6万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとデックスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  デックス
167.2万円246.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297
52~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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