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インプレッサXVとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スバル  デックス
VS
32.9万円271.2万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 27万円46.6万円
デックスの相場表を見る
445 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/全席パワーシート/横滑り防止装置/ETC/フォグランプ/パドルシフト

    本体価格
    91.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 純正ホイール 電動シート キーレス スマートキー 4WD タンジェリンオレンジ・パール 全道 対応

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD (禁煙車)(4WD)(純正ナビ)(バックカメラ)(アイサイト)(レーダークルーズ)(パドルシフト)(パワーシート)(ETC)(スマートキー)(アイドリングストップ)(純正17インチAW)

    本体価格
    53.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 夏タイヤ冬タイヤ付/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    105.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙/バックカメラ/レーダークルーズ/パワーシート/ブラインドスポット/アイドリングストップ/レーンキープ/衝突軽減/CD・DVD再生/横滑り制御装置/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    130.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD ストラーダメモリーナビ 地デジフルセグTV 走行中視聴可 DVD Bluetooth SD CD バックカメラ ETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン デュアルエアコン ウインカー付き電格ミラー

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    99.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー 衝突軽減 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 純正AW スマートキー プッシュスタート クルーズ HID フォグ ウィンカードアミラー リアフォグ リアスポ バイザー マット

    本体価格
    70.4万円

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  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD ABS ETC TVナビ

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    34.8万円

関東
83
86.9万円
関西
47
108.1万円
東海
41
109.3万円
北海道
79
88.7万円
九州
39
109万円
東北
80
97.5万円
北陸・甲信越
61
97.8万円
中国
12
84.5万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサXVとデックスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スバル  デックス
219.5万円332.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1995 排気量(cc) 1297
150 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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