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ディアスワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとムーヴラテの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
17.5万円149.8万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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48 中古車掲載台数 74
  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 純正ナビフルセグテレビバックカメラ ETC パワースライドドアBluetooth 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    84万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド インタークーラーターボタイミングチエーン禁煙車ナビTVパワースライドアキセノンライトキーレス純正アルミフオグフルオートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ディアスワゴン ETC CD キーレス 運転席助手席エアバッグ 

    本体価格
    応談

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 

    本体価格
    40.3万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ナビ ワンセグ キーレスリモコン ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 4WD 衝突軽減防止装置 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC オートエアコン オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    101.6万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 純正オーディオ オートエアコン 両側スライドドア ターボ アトレーワゴン

    本体価格
    82万円

  • スバル ディアスワゴン ベースグレード 4WD ベースグレード 4WD 5速MT タイベル交換済み パワーウインドウ エアコン パワステ ハイルーフ CD ETC トノカバー 両側スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ MOMOステアリング HDDナビ フルセグTV CD録音 DVD再生 両側スライドドア イージークローザー HID キーレス フォグランプ オートエアコン ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS カロッツェリア AVIC-MRZ09 SDナビ 地デジTVフルセグ Bluetooth CD DVD TV再生OK バックカメラ

    本体価格
    28万円

関東
11
49.6万円
関西
5
43.5万円
東海
5
64.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
5
69.1万円
東北
9
89.1万円
北陸・甲信越
3
68.6万円
中国
2
49.9万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
17
19.7万円
関西
11
22.2万円
東海
14
22.4万円
北海道
8
20.4万円
九州
5
17.5万円
東北
5
23.4万円
北陸・甲信越
2
18.2万円
中国
8
19.3万円
四国
4
21.3万円

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ディアスワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
137万円184.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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