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ディアスワゴンと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   フェラーリ  488GTB
VS
24.9万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 2168万円3500万円
488GTBの相場表を見る
45 中古車掲載台数 39
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト ナビTV ETC LED 左P

    本体価格
    107.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 禁煙車 レベライザー ETC ドライブレコーダー CDステレオ スペアキー パワーステアリング パワーウィンドウ  電動ミラー キーレスエントリー デュアルスライドドア

    本体価格
    44万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 社外CDオーディオ 片側パワースライドドア 純正13インチAW キーレスエントリー HID フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD パワースライドドア リヤスポイラー ドアミラーウィンカー オートエアコン 4WD ABS

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 革調シートカバー・ETC・社外15インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 

    本体価格
    49万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD ターボ 福祉車両車いす仕様スローパー 純正ナビ・TV・バックモニター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ターボ・中期モデル・両側スラ片側PW

    本体価格
    79万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ナビ バックカメラ 自動ドア エアロ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 488GTB 488GTB カーボンステアリング&LEDステアリング/ゴールドレイクレーシングシート/ロッソレザーインテリア/ロッソレザーステアリング/レッドキャリパー/可変バルブ付リモコン/ヘットレスト跳馬刺繍/純正20インチAW

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左ハンドル 赤革シート プロテクションフィルム スペアキー1 パドルシフト バックカメラ  20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右H カーボンLEDステア サスペンションリフター カーボンリップ カーボンテールエンド

    本体価格
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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車検済みFリフト禁煙屋内保管

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
    2549.8万円

関東
13
71.3万円
関西
3
49.3万円
東海
3
81.9万円
北海道
5
73.3万円
九州
5
70万円
東北
5
100.9万円
北陸・甲信越
7
65.5万円
中国
1
85.8万円
四国
3
95.3万円
地域別台数
関東
13
2610.5万円
関西
9
2776.9万円
東海
10
2856.7万円
北海道
2
3015万円
九州
2
2750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2764.9万円
中国
0
---
四国
1
2650万円

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488GTBの中古車を探す

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ディアスワゴンと488GTBのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   フェラーリ  488GTB
137万円184.8万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではディアスワゴンの中古車は45台、488GTBの中古車は39台掲載しています。
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