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ディアスワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
20万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円165万円
アトレーワゴンの相場表を見る
47 中古車掲載台数 515
  • スバル ディアスワゴン ETC CD キーレス 運転席助手席エアバッグ 

    本体価格
    応談

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 スペアキー リアヒーター

    本体価格
    128.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ターボ/SDナビTVワンセグ/HIDライト/フォグ/パワースライドドア/モケットシート/キーレスキー/スペアキー/プライバシーガラス/パワーウィンドウ/後席フラット

    本体価格
    27万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 4WD キーレスエントリー ETC 衝突被害軽減システム CD

    本体価格
    124.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 革調シートカバー・ETC・社外15インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 

    本体価格
    40万円

  • スバル ディアスワゴン スロープタイプ 4WD/車いす移動車/スロープタイプ/車いす電動ウィンチ(リモコン付き)/オートエアコン/キーレスエントリー/オートハイビーム/禁煙車/横滑り防止装置/ホイール付きスタッドレス(VRX3)

    本体価格
    133万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ ETC HID Tチェーン式

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 純正オーディオ オートエアコン 両側スライドドア ターボ アトレーワゴン

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    39.2万円

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    116.8万円

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    55万円

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    19万円

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    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 革調シート

    本体価格
    81.8万円

関東
13
48.1万円
関西
4
46.9万円
東海
4
69.5万円
北海道
3
83.5万円
九州
3
68.9万円
東北
8
82.2万円
北陸・甲信越
4
68.9万円
中国
3
50.6万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
141
59.1万円
関西
87
68.2万円
東海
66
62.3万円
北海道
51
74.1万円
九州
62
72.8万円
東北
30
61.7万円
北陸・甲信越
29
65.3万円
中国
23
74.6万円
四国
26
64.2万円

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スバル  ディアスワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
137万円184.8万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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