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ルクラとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ルクラ   スズキ  スイフト
VS
8万円~48万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 13万円~440.8万円
スイフトの相場表を見る
34台 中古車掲載台数 2248台
  • スバル ルクラ 660 L ナビ・フルセグTV・DISC・バックカメラ・エコアイドル・ETC・パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル TVナビ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    15万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 黒 ナビ付 アルミホイール トールワゴン

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 4WD禁煙ドラレコ車検新規2年KFチェーンベルトキーレスABSアイドリングストップ2020年製ダンロップエナセーブタイヤ純正14インチアルミホイールダイハツタントエグゼOEM

    本体価格
    23万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 1年・走行距離無制限保証付き キーレスエントリー パワーウインドウ CD/FM/AM エアコン フロアマット ヘッドライトレベライザー パワーステアリング

    本体価格
    21.4万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル DVD/ドアバイザー/キーフリー/ミュージックサーバー

    本体価格
    21万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 

    本体価格
    14万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD 

    本体価格
    15万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

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  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ETC 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    322.3万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    204.7万円

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    本体価格
    83万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 メーカー保証継承 ワンオーナー 社外ナビ/フルセグ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト パーキングセンサー

    本体価格
    258万円

関東
7台
25.3万円
関西
5台
17.1万円
東海
4台
22.6万円
北海道
6台
20.5万円
九州
5台
18.8万円
東北
4台
31万円
北陸・甲信越
2台
28.4万円
中国
1台
24.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
621台
128.9万円
関西
286台
159.5万円
東海
324台
145.2万円
北海道
134台
117.3万円
九州
277台
135.1万円
東北
213台
155.5万円
北陸・甲信越
181台
131.3万円
中国
140台
141.1万円
四国
72台
143.2万円

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ルクラとスイフトのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   スズキ  スイフト
113.5万円~169.1万円 新車時価格 172.7万円~240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
52~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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