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ルクラとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ルクラとセルボの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   スズキ  セルボ
VS
9万円63万円
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中古車相場 3.6万円54.2万円
セルボの相場表を見る
52 中古車掲載台数 97
  • スバル ルクラ 660 カスタム RS CDオーディオ スマートキー オートエアコン オーバーヘッドコンソールボックス

    本体価格
    27万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー 純正アルミ オートエアコン オーバーヘッドコンソール 純正オーディオ Wエアバック

    本体価格
    26万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 純正アルミホイール ナビケーション FM AM フルセグ スマートキー CD フォグ Rリミテッド カスタム 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング 盗難防止装置

    本体価格
    17.6万円

  • スバル ルクラ 660 L 車検(2年)付

    本体価格
    18.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R スマートキー フォグランプ

    本体価格
    9万円

  • スバル ルクラ 660 L エアコン パワステ パワーウインド Wエアバック ABS 衝突安全ボディ スマートキー 盗難防止システム ベンチシート フルフラットシート 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    38万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド スマートキー ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スバル ルクラ L 660 4人乗 タイヤ9部山 車検R10/5 修復歴無

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド テレビナビ付 スマートキー ETC 電動格納ミラー 取扱説明書付 オートエアコン

    本体価格
    16.9万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル ナビ ワンセグ 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    15.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 社外14インチアルミ 純正CD ETC スマートキー

    本体価格
    41万円

関東
12
21.9万円
関西
6
19.9万円
東海
6
22万円
北海道
6
27.2万円
九州
7
23万円
東北
7
32.3万円
北陸・甲信越
5
26.9万円
中国
2
31.3万円
四国
1
9万円
地域別台数
関東
28
36.6万円
関西
9
23.1万円
東海
9
24.3万円
北海道
9
26.1万円
九州
6
24万円
東北
14
26.8万円
北陸・甲信越
8
31.1万円
中国
9
26.5万円
四国
5
27.8万円

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ルクラとセルボのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   スズキ  セルボ
113.5万円169.1万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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