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インプレッサXVとS1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アウディ  S1
VS
22万円212.3万円
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中古車相場 198万円500万円
S1の相場表を見る
682 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 4WD Carrozzeriaナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV追従クルコン電動シート衝突軽減

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD パワーシート クルコン ETC HIDヘッド 17AW

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 7型ナビ DTV バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    151.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 純正ナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト ナビTV バックカメラ

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入れ 走行3.9万キロ ソナー ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    500万円

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    298万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
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  • アウディ S1 2.0 4WD H&Rサス+ホイルスペーサーハーフレザー6速

    本体価格
    231万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT  BOSEサラウンド (ベガスイエロー)

    本体価格
    223.6万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ローダウン ナビ地デジBカメラ 屋内保管

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ 黒革 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    358万円

関東
159
102.9万円
関西
62
143.2万円
東海
68
112.2万円
北海道
101
101万円
九州
71
107.3万円
東北
96
102.5万円
北陸・甲信越
93
108.3万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円
地域別台数
関東
8
314.2万円
関西
6
286.3万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとS1のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S1
219.5万円332.6万円 新車時価格 410万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1995 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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