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インプレッサXVとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  RS5スポーツバック
VS
22万円212.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 656.2万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
683 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ 夏冬タイヤ

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 新 春 直 撃/全 国 陸 送 無 料 対 象 車

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ETC ナビ CD DVD Bluetooth アルミ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラック 後期型

    本体価格
    124.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 消耗品交換付き  7インチナビ 追従クルコン

    本体価格
    88.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 本革ルーフレール純正HDDナビTVカメラETC

    本体価格
    102万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ 後方カメラ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD クルーズコントロール ETC HIDヘッド

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD ナビ Rカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    106.7万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP185/カーボンスタイリングPKG/パノラマSR

    本体価格
    975万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    718万円

関東
158
103.3万円
関西
63
141.6万円
東海
69
112.3万円
北海道
101
101.1万円
九州
71
108万円
東北
96
101.1万円
北陸・甲信越
93
107.5万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円
地域別台数
関東
4
1008.6万円
関西
0
---
東海
1
975万円
北海道
0
---
九州
2
723万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサXVとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  RS5スポーツバック
219.5万円332.6万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1995 排気量(cc) 2893
150 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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