スバル インプレッサXV | アウディ RS e-tron GT | |
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VS | ||
22万円~169.9万円
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中古車相場 |
827万円~1550万円
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605台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサXV | アウディ RS e-tron GT | |
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219.5万円~332.6万円 | 新車時価格 | 1799万円~1899万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4450×1780×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1965×1395 |
1995 | 排気量(cc) | --- |
150 | 最高出力(馬力) | 645 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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インプレッサの都市型SUVモデルの2代目 インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10) |
解説 |
エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10) |
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