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インプレッサXVとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとアルファ156の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
544 中古車掲載台数 42
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 32000キロ記録8枚前後ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    113.7万円

  • スバル インプレッサXV XV 1.6I-Lアイサイト 

    本体価格
    226.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサXV スバルXV hv2.0E-Lアイサイト ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ パワーシート ETC クルコン

    本体価格
    95.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD BSM

    本体価格
    142.6万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 外装+ホイールリフレッシュ済・ノーマル車

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 後期型 6速MT 黒革シート 純正17AW

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード Bカメラ・本革・車高調・Tベルト交換渡し

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェーズ1 黒革シート 再塗装歴無

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 黒レザー内装 インダッシュナビ キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 

    本体価格
    108万円

関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.2万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
17
116.6万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
18
105.7万円
関西
10
148万円
東海
7
148.4万円
北海道
1
93万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
0
---

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インプレッサXVとアルファ156のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アルファ ロメオ  アルファ156
219.5万円332.6万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1995 排気量(cc) 1969~3179
150 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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